为抢抓前所未有的车联网产业机遇，借助南京市创新名城的巨大优势，秦淮区政府2019年成功主办了全国首场智能网联路侧设施产业大会，今年初秦淮区委书记“一把手”负责积极申报并获批省级车联网先导区。白下高新区智慧交通产业基础雄厚，发展了15家新型研发机构、集聚了130多家车联网上下游企业，智能交通企业年营业收入超过六十亿元，为车联网产业发展打下了良好的基础。
白下高新车联网项目建设目标是：建成基于1.4万辆出租车、网约车、两客一危的C-V2X平台，在1.6平方公里范围内13.57公里的18条公共道路完成智能网联数字化系统改造工程，重点攻关突破边缘计算、信号交互、数据采集设备、智能电子标志等十多项高精尖产业技术。总体架构包括：一平台：C-V2X云平台；一中心：数据存储中心；一系统：智能网联数字化道路系统；一基地：产业与科普基地；五服务：服务于自动驾驶测试、服务于交通管理、服务于出行用户、服务于产业技术、服务于智慧城市。建设内容包括：部署5G-V2X网络全覆盖；34个典型性交通安全预警场景，其中I2V/V2I场景20个，V2N/V2P场景5个，V2V场景9个；事件数据检测监控系统；数字化交通标志标线系统；边缘计算数据链单元SDCU；微环境检测系统全；智慧路灯；智能公交站台；电子围栏；车载OBU设备；通信光纤；数据存储中心；科普展示基地。项目建设投资约6000万元，2020年底建成后，聪明的车驶上智慧的路，人、车、路、环境的数据将通过各自载体互联互通、云平台在线，行进车辆目的地、路径、转向、间距、速度、空间，道路的地理信息、交通规则、路侧设施、停车场，等等，都会实现智能化网联化数字化。
5年左右时间，秦淮区将着力打造500亿年产值、上下游企业超过200家的车联网产业基地，重点发力于围绕智慧道路的300亿年产值规模的运营实体集群，紧盯一批“卡脖子”技术创新突破形成200亿年产值规模的研发实体集聚。按照“项目+技术+人才+产业”的模式，在平台建设、人才团队、创业集聚、产业集群、研发投入、产学研、知识产权、科普基地、创新突破等九个方面制定了重点行动计划，攻克10个以上关键产品的高性能技术指标。
车联网会给城市带来极高的舒畅的出行体验，会赋能南京高品质城市环境，“无事故、不拥堵”成为现实。在不久的将来，白下高新有望成为全省、全国乃至全球的车联网人才和产业集聚区，成为创新名城的创新高地。
